Konya Kepenk Tamiri ve Servisi
Kepenk ve panjurda arızaların büyük bölümü üç yerden çıkar: tübüler motor ve limit ayarı, yan kızaklardaki kirlilik ve lamel ek yerlerinin aşınması. Perde yarı yolda durduysa zorlamayın — bu genellikle limit ayarının bozulmasıdır ve zorlamak lamellere zarar verir. Konya'nın tüm ilçelerinde iş yeri kepengi ve konut panjuruna servis veriyoruz.
Belirti tablosu
Kepenk ve panjurda hangi arızalara bakıyoruz?
Belirtiyi doğru tarif etmek işin yarısı. Aşağıdaki tablo, servise çıkmadan önce telefonda sorduğumuz soruların karşılığıdır.
| Belirti | Olası neden | Kendiniz deneyebilirsiniz | Uzman gerekir |
|---|---|---|---|
| Hiç tepki vermiyor | Kumanda pili bitmiş, sigorta atmış veya şalter kapalı | Kumanda pilini değiştirin, sigortaya ve şaltere bakın | Alıcı, kontrol kartı veya motor ölçümü |
| Kumanda çalışmıyor ama duvar anahtarı çalışıyor | Kumanda pili veya alıcı eşleşmesi | Pili değiştirin | Kumandanın alıcıya yeniden tanıtılması, alıcı değişimi |
| Yarı yolda duruyor | Motor limit ayarı bozulmuş ya da perde kızakta sıkışıyor | Zorlamayın — enerjiyi kesin | Limit ayarı, kızak ve perde hizası kontrolü |
| İniyor ama tam kapanmıyor | Alt lamel hizası bozuk veya alt limit kaymış | Alt profilin önünde engel olup olmadığına bakın | Alt limit ayarı, alt profil düzeltme |
| Metalik sürtünme sesi | Yan kızak kirli veya lamel ek yerleri aşınmış | Kızakların içindeki görünür kiri temizleyin | Kızak temizliği, aşınmış lamellerin değişimi |
| Perde eğri iniyor | Askı bantlarından biri gevşemiş veya kopmuş | — | Askı bandı değişimi ve dengeleme — kendiniz denemeyin |
| Zorlanarak ve yavaş çalışıyor | Kızak kirliliği, perde ağırlaşması veya motorun yetersiz seçilmiş olması | Kızakları temizletin | Ölçüm; gerekiyorsa tork uygun motorla değişim |
| Motor çalışıyor ama perde hareket etmiyor | Boru ile perde bağlantısı ya da motor adaptörü kopmuş | — | Bağlantı ve adaptör kontrolü |
| Bir lamel eğrilmiş veya darbe almış | Fiziksel darbe | — | Yalnızca hasarlı lamel değiştirilir, perde tamamı yenilenmez |
| Kapanırken duruyor | Alıcı-verici fotosel engel algılıyor veya kirli | Fotosel camlarını silin, önündeki engeli kaldırın | Fotosel hizası ve ayarı |
| Elektrik kesintisinde açılamıyor | Manuel kriko takılı değil veya sıkışmış | Krikonun yerini öğrenin; enerji kesikken deneyin | Kriko düzeneğinin kontrolü veya montajı |
| Kutu içinden takırtı geliyor | Boru yataklaması gevşemiş veya rulman aşınmış | — | Yatak ve rulman kontrolü |
Elektrik bağlantısı, kontrol kartı ve yay gerginliği içeren işlemleri kendiniz denemeyin.
Kendiniz deneyebilirsiniz
Aramadan önce şunları deneyin
Aşağıdakiler elektrik bağlantısına dokunmadan yapılır ve sistemi bozma riski taşımaz. İş yeri kepenklerinde vakaların önemli bir bölümü ilk iki maddede çözülüyor.
- Kumanda pilini değiştirin — "Hiç tepki vermiyor" şikâyetinin sahada gördüğümüz en yaygın nedeni budur.
- Enerjiyi kontrol edin — Panodaki sigortaya ve kepengin kendi şalterine bakın. Sigorta tekrar atıyorsa devam etmeyin.
- Kızakların içine bakın — Yan kızakların içindeki görünür kir, kum ve yaprak birikintisini temizleyin. Gres veya yağ kullanmayın.
- Alt profilin önünü boşaltın — Perdenin ineceği hatta kasa, sandalye veya kutu gibi bir engel olup olmadığına bakın.
- Fotosel varsa camlarını silin — Alıcı-verici fotosel takılıysa iki camı da nemli yumuşak bezle silin.
- Perde yarı yolda durduysa durun — Zorlamayın, elle indirmeye çalışmayın. Enerjiyi kesip bizi arayın — bu limit ayarı işidir.
Sonuç alamazsanız arıza motor, limit ayarı ya da mekanik aksamdadır. Kepengin kapanmaması iş yeri güvenliği açısından risk doğurduğu için bu tür arızalar öncelikli olarak ele alınır.
Yapmamanız gerekenler
- Yarı yolda duran kepengi zorlamayın. Bu genellikle motor limit ayarının bozulmasıdır; zorlamak lamelleri eğer, ek yerlerini açar ve motoru yorar.
- Perde eğrilmişken çalıştırmaya devam etmeyin. Eğri perde kızağa sürterek hem kendini hem kızağı yıpratır; her çalıştırma hasarı büyütür.
- Motor limitlerini kendiniz ayarlamaya çalışmayın. Limit ayarı yanlış yapıldığında perde kutuya girer ya da yere çarpar.
- Kızakları gres yağıyla yağlamayın. Gres tozu tutar ve kısa sürede sürtünmeyi artırır; kızak temizlenir, yağlanmaz.
- Manuel krikoyu motor devredeyken kullanmayın. Önce enerji kesilir; aksi hâlde dişli grubu zorlanır.
- Kopan veya sarkan askı bandını kendiniz bağlamayın. Perde ağırlığı boruya dengeli aktarılmazsa hem tehlikelidir hem motor tek noktadan zorlanır.
Süreç
Servis nasıl ilerliyor?
- Bildirim — Telefon veya WhatsApp'tan belirtiyi iletirsiniz. perde tipini, markasını ve belirtiyi sorarız; çoğu zaman gerekli parçayı yola çıkmadan belirleyebiliriz.
- Yerinde tespit — Ekip sistemi inceler, arızanın kaynağını belirler ve ne yapılması gerektiğini anlatır.
- Parça ve onay — Değişim gerekiyorsa hangi parçanın neden değişeceğini söyler, onayınızı alırız.
- Onarım ve test — Parça mevcutsa işlem aynı ziyarette tamamlanır. Emniyet donanımı test edilip sistem çalışır hâlde teslim edilir.
Yedek parça. Tübüler motor, kontrol kartı ve alıcı, kumanda, lamel, alt profil, yan kızak, askı bandı, manuel kriko düzeneği kalemlerinde parça temin ediyoruz. Özel tedarik gerektiren bir parça varsa süreyi baştan söylüyoruz. Ayrıntı: yedek parça temini.
Garanti. Kurduğumuz sistemlerde 2 yıl garanti verilir; motor, kontrol kartı, sensör ve mekanik aksamdaki üretim ve montaj kaynaklı arızaları kapsar. Onarımda değişen parçanın garantisi ayrıca bildirilir.
Marka bağımsızlık. Kurulumunu biz yapmasak da servis veriyoruz. Sürecin tamamı ve ürün bağımsız arıza rehberi arıza servisi sayfamızda.
Önleme
Kepenk arızalarının çoğu kızaktan çıkıyor
Sahada gördüğümüz arızaların önemli bir bölümünün tek bir ortak nedeni var: kirlenmiş yan kızak. Kızakta biriken toz, kum ve yaprak sürtünmeyi artırır; perde zorlanarak çalışır, motor sınırında kalır ve lamel ek yerleri hızla açılır. "Sesli çalışıyor", "zorlanıyor" ve "motor zayıfladı" şikâyetlerinin üçü de çoğu zaman buraya çıkar.
Kepenkte ve panjurda yılda bir kez bakım yeterli oluyor. Kapsamı kısa: yan kızak temizliği, lamel ek yerlerinin kontrolü, tübüler motor limit ayarı, manuel krikonun denenmesi ve kumanda pili.
Konya'da iki yerel etken bu aralığı kısaltabiliyor. Sanayi bölgelerinde — Büsan, Fevziçakmak — havadaki toz yükü kızakları hızlı dolduruyor. Cadde üzerindeki dükkanlarda ise kış aylarında kızağa giren kar ve tuz karışımı aşınmayı hızlandırıyor. Bu iki ortamda altı ayda bir kontrol öneriyoruz.
Ayrıntı için periyodik bakım sayfamıza bakabilirsiniz.
Sık sorulan sorular
Kepenk tamiri hakkında sık sorulanlar
Kepenk yarı yolda durdu, elle indirebilir miyim?
İndirmeyin. Bu genellikle motor limit ayarının bozulmasından kaynaklanır; zorlamak lamelleri eğer ve motoru yorar. Enerjiyi kesip bizi arayın; limit ayarı yerinde yapılır.
Kepenk hiç tepki vermiyor, nereden başlamalıyım?
Önce kumanda pilini değiştirin — sahada gördüğümüz en yaygın nedendir. Sonra panodaki sigortaya ve kepengin kendi şalterine bakın. İkisi de sonuç vermezse alıcı ya da motor tarafında bir arıza vardır.
Kepenk çalışırken metalik ses çıkarıyor.
Neredeyse her zaman yan kızak kirliliği ya da lamel ek yerlerinin aşınmasıdır. Kızak temizliği çoğu vakayı çözüyor; ek yerleri açılmışsa ilgili lameller değiştirilir.
Tek bir lamel eğrildi, perdenin tamamı mı değişir?
Hayır. Hasarlı lamel tek başına değiştirilir; perdenin tamamının yenilenmesi gerekmez. Bu, onarım maliyetini beklenenin çok altında tutuyor.
Elektrik kesildi, kepengi nasıl açarım?
Kepenkte makaralı zincirli manuel kriko, panjurda kriko aparatı bulunur. Bu düzeneğin konumu montajda belirlenir ve kullanımı devreye almada gösterilir. Krikoyu kullanmadan önce enerjinin kesik olduğundan emin olun.
Kepenk motoru ne kadar dayanır?
Tübüler motorlarda üretici çevrim ömrü genellikle 15.000–20.000 çevrim aralığında verilir. Günde iki kez çalışan bir dükkan kepenginde bu, yirmi yılın üzerinde bir kullanıma karşılık gelir. Ömrü kısaltan asıl şey kirli kızakta sürekli zorlanmaktır.
Motor zayıf mı geldi, güçlüsüyle değiştirebilir miyiz?
Değiştirmeden önce kızak kirliliği, lamel aşınması ve limit ayarına bakıyoruz; çoğu zaman motor değil bunlardan biri sorumlu. Gerçekten yetersizse yeni motorun çapı mevcut sarım borusuna uymalı. Tork seçimini motor kaç Nm olmalı yazımızda anlattık.
Panjura da bakıyor musunuz?
Bakıyoruz. Mekanik olarak akraba ürünler; kızak temizliği, lamel kontrolü ve limit ayarı ikisinde de aynı mantıkla yapılır. Panjurda ek olarak kutu tipine göre erişim farklılaşır.
Kepengimize zaman saati veya tuş takımı eklenebilir mi?
Eklenebilir. Tuş takımı, anahtarlı şalter, zaman saati, alıcı-verici fotosel ve akıllı ev entegrasyonu sonradan eklenebiliyor. Zaman saati iş yerlerinde işe yarıyor: kepenk her akşam aynı saatte kapanıyor.
Kurulumunu siz yapmadınız, servis veriyor musunuz?
Veriyoruz. Marka ve tip fark etmiyor; bildirim sırasında marka ve modeli sormamızın nedeni gerekli parçayı önceden belirleyebilmek.
Hizmet verdiğimiz bölgeler
Selçuklu, Meram ve Karatay başta olmak üzere Konya'nın 31 ilçesinde hizmet veriyoruz. Sanayi bölgelerinde Büsan Özel Organize Sanayi Bölgesi, Konya Organize Sanayi Bölgesi, Büyük Kayacık 4. OSB, Fevziçakmak ve Horozluhan'da düzenli çalışıyoruz. Ereğli, Akşehir, Beyşehir, Çumra, Seydişehir ve Ilgın gibi büyük ilçelere de gidiyoruz. Konya dışında Türkiye genelinde proje bazlı montaj işleri üstleniyoruz; periyodik bakım ve arıza servisi Konya ve çevre illerle sınırlıdır.
Kepenk arızasını bildirin
Belirtiyi söyleyin; gerekli parçayı yola çıkmadan belirleyelim.