· MAS Otomasyon
Otomatik kapı hiç açılmıyorsa nedeni üç yerden birindedir: sensör kapıya gelen kişiyi görmüyordur, sisteme enerji ulaşmıyordur ya da kontrol kartı beklemeye geçmiştir. Bunların ilk ikisi çoğu zaman servise gerek kalmadan çözülür. Aşağıda belirtiden nedene giden sırayı ve nerede durmanız gerektiğini anlatıyoruz.
Önce şunu yapın
Arızayı aramaya en ucuz ve en olası yerden başlamak gerekir. Aşağıdaki dört adım, sahada karşılaştığımız vakaların büyük bölümünü servise gerek kalmadan çözüyor.
Bu dördü sonuç vermiyorsa arıza sensör ayarı, kontrol kartı veya mekanik aksamdadır; oradan sonrası uzman işidir.
Nedenler
Radar sensörü kapıya yaklaşanı algılamak için önündeki alanı sürekli tarar. Cam yüzeydeki toz, parmak izi, yağ filmi ya da yapıştırılmış bir çıkartma bu taramayı bozar. Sahada en sık karşılaştığımız neden budur ve müdahalesi bir bez kadar basittir.
Kapı üzerine yapılan bir temizlik, tabela montajı ya da darbe sensörün açısını birkaç derece kaydırabilir. Sensör hâlâ çalışır ama artık kapının önünü değil zemini veya tavanı tarar. Belirti tipiktir: kapı elle itilince açılır, kendiliğinden açılmaz.
Sigorta atmış, kapının besleme şalteri kapatılmış veya bina panosunda bir müdahale yapılmış olabilir. Kapıdan hiç ses gelmiyor ve hiçbir gösterge yanmıyorsa ilk bakılacak yer burasıdır.
Elektrik kesintisi, dalgalanma veya düşük voltaj sonrası bazı kontrol kartları güvenlik gereği beklemeye geçer ve elle sıfırlanmayı bekler. Besleme şalterini kapatıp bir dakika sonra açmak çoğu zaman yeterlidir.
Kilitli, tek yön veya kışlık konumdaki bir kapı arızalı değildir; kendisinden isteneni yapmaktadır. Vardiya değişiminde ya da temizlik sırasında konumun farkında olmadan değiştirilmesi sık görülür.
Motor sesi geliyor ama kanat hareket etmiyorsa mekanik tarafta bir sorun vardır: kayış gevşemiş, taşıyıcı araba rulmanları aşınmış ya da rayda yabancı cisim vardır. Zorlamak durumu ağırlaştırır.
Kanat aralığındaki fotoseller kapanma sırasında sıkışmayı önler. Bu fotosellerden biri kirlendiğinde veya hizası kaydığında sistem sürekli engel algılar ve güvenli tarafta kalmayı seçerek hareketi durdurur.
Yukarıdakilerin hepsi elenmişse geriye elektronik ve mekanik arıza kalır. Bu noktada teşhis kuvvet, hız ve sensör sinyallerinin ölçülmesini gerektirir; yerinde yapılır.
| Belirti | Olası neden | Kendiniz deneyebilirsiniz | Uzman gerekir |
|---|---|---|---|
| Kapı hiç açılmıyor, hiç ses gelmiyor | Enerji yok: sigorta attı ya da kapının besleme şalteri kapalı | Panodaki sigortayı ve kapının kendi şalterini kontrol edin | Sigorta tekrar atıyorsa elektriksel arıza vardır |
| Kapı açılmıyor ama motor sesi geliyor | Kayış gevşemiş, taşıyıcı araba raydan çıkmış veya kanat sıkışmış | — | Kanat ve ray hizası ayarı gerekir |
| Yaklaşınca açılmıyor, elle itince açılıyor | Radar sensörü algılamıyor: kirli cam, kayan açı veya arıza | Sensör yüzeyini nemli yumuşak bezle silin | Temizlik çözmezse sensör hizası ve ayarı gerekir |
| Sadece bir yönden açılıyor | İki radardan biri arızalı ya da açısı kaymış | — | Arızalı sensörün tespiti ve değişimi |
| Enerji kesintisinden sonra açılmadı | Kontrol kartı elle sıfırlanmayı bekliyor | Şalteri kapatıp bir dakika sonra açın | Sıfırlama işe yaramazsa kart arızası olabilir |
| Kapı yarı açılıp duruyor | Rayda yabancı cisim, kanat hizası veya motor limit ayarı bozulmuş | Ray üzerindeki görünür cismi alın | Limit ayarı ve mekanik kontrol |
| Program anahtarı değişmiş | Kapı kilitli, gece veya tek yön moduna alınmış | Program anahtarını otomatik konuma getirin | — |
| Kapı açık kalıyor, kapanmıyor | Sensör algılama alanında sürekli hareket eden bir nesne var | Kapı önündeki 1,5 metrelik alanı boşaltın | Sensör algılama alanının daraltılması |
Elektrik bağlantısı, kontrol kartı ve yay gerginliği içeren işlemleri kendiniz denemeyin.
Sınır
Aşağıdaki işlemler elektrik bağlantısına dokunmadan yapılır ve sistemi bozma riski taşımaz. Bir sonraki bölümdeki maddeler ise bu sınırın dışındadır.
Bunları sırayla denediğinizde kapı hâlâ açılmıyorsa arıza teşhis gerektiren bir yerdedir. Bizi ararken belirtiyi ve denediklerinizi söylerseniz gerekli parçayı yola çıkmadan belirleyebiliyoruz.
Karar
Bazı belirtiler denemeye devam edilecek türden değildir. Aşağıdakilerden biri varsa sistemi kullanmayı bırakıp servis çağırın.
Kepenk kapanmaması, bariyer kolunun kırılması veya bina girişindeki otomatik kapının açık kalması gibi güvenlik riski doğuran arızalar arıza servisimizde öncelikli olarak ele alınır.
Önleme
Yukarıdaki sekiz nedenin altısı bakımla yakalanabilecek türden: sensör camı temizliği, sensör hizasının kontrolü, kayış gerginliği, ray temizliği, emniyet fotoselinin testi ve kontrol kartı ayarlarının gözden geçirilmesi. Bunlar arıza çıktıktan sonra değil, çıkmadan önce yapılan işlerdir.
Otomatik kapılarda yılda en az iki kez sistem kontrolü öneriyoruz. Yoğun geçişli girişlerde — AVM, hastane, ana bina girişi — bu aralık üç aya iner. Güç tahrikli yaya kapılarında güvenlik fonksiyonlarının düzenli bakımı ayrıca EN 16005 standardının gereğidir.
Ayrıntılar için periyodik bakım sayfamıza bakabilirsiniz.
Sık sorulan sorular
Sensör camının kirlenmesi ve hizasının kayması. Toz, parmak izi ve reklam çıkartması radar sensörünün görüş alanını bozar. Sensör yüzeyini silmek ve kapı önündeki 1,5 metrelik alanı boşaltmak, vakaların önemli bir bölümünü servise gerek kalmadan çözüyor.
Bazı kontrol kartları kesinti sonrası elle sıfırlanmayı bekler. Kapının besleme şalterini kapatıp bir dakika bekledikten sonra tekrar açın. Bu işe yaramazsa kart üzerinde bir arıza olabilir.
Bu belirti neredeyse her zaman sensörü işaret eder. Motor ve mekanik aksam sağlamdır; kapıya gelen kişiyi gören radar çalışmıyordur. Önce sensör yüzeyini temizleyin, sonuç alamazsanız sensör hizası ve ayarı gerekir.
Otomatik kapılarda genellikle iki radar sensörü bulunur; biri içeriden, biri dışarıdan yaklaşanı görür. Tek yönden açılıyorsa bu sensörlerden biri arızalanmış ya da açısı kaymıştır.
Sensörün algılama alanında hareket eden bir şey vardır: rüzgârda sallanan bayrak, saksı bitkisi, perde veya kapıya çok yakın geçen araç trafiği. Engeli kaldırmak ya da sensörün algılama alanını daraltmak sorunu çözer.
Olabilir. Bazı sensörler zemindeki hareketi ve yüzey değişimini de algılar; parlak veya çok koyu bir yüzey algılamayı etkileyebilir. Sensör ayarının yeni zemine göre yeniden yapılması gerekir.
Panodaki sigortanın konumunu kontrol etmek ve kalkmışsa bir kez kaldırmak güvenlidir. Sigorta tekrar atıyorsa devam etmeyin; bu bir elektriksel arıza belirtisidir.
Bakıyoruz. Sistemin markası ve tipi ne olursa olsun arıza tespiti yapıyoruz. Bildirim sırasında marka ve modeli sormamızın nedeni gerekli parçayı önceden belirleyebilmek.
Sistemin tipini ve belirtiyi söyleyin; gerekli parçayı yola çıkmadan belirleyelim.