Kanatlı Bahçe Kapısı Motorları | Konya

Nasıl çalışır

Kanatlı bahçe kapısı motoru nasıl çalışır?

Kanatlı kapı motoru, menteşeli bahçe kapısının kanadını menteşesi etrafında döndürerek açar. Çift kanatlı kapılarda her kanat için ayrı motor kullanılır ve kanatların açılma ile kapanma sırası kontrol kartından ayarlanır — kapanırken bindirmeli kanatların doğru sırayla oturması bu ayara bağlıdır.

İki motor tipi

Pistonlu (lineer) motor — kanat ile sütun arasına bağlanan, uzayıp kısalan bir kol. En yaygın ve en ekonomik çözümdür; montajı hızlıdır. Kanat ile sütun arasında yeterli mesafe olmasını gerektirir.
Kollu (artikülasyonlu) motor — dirsekli bir kol ile kanadı iter. Sütunun kalın olduğu veya menteşe ekseninin sütundan uzakta kaldığı durumlarda pistonlu motorun geometrisi tutmaz; burada kollu tip kullanılır.

Ayrıca menteşe eksenine gömülen yer altı motorları vardır; kapı görünümünü hiç bozmaz, ancak zemin işi ve iyi bir su tahliyesi gerektirir.

Açılma alanı — seçimin belirleyicisi

Kanatlı kapının en önemli kısıtı budur: kanat açılırken kanat boyunun tamamı kadar boş alan ister. İki metrelik bir kanat, önünde iki metrelik bir yayı süpürür. Bu alanda araç park ediliyorsa, zemin yokuşsa veya kaldırım başlıyorsa kanatlı kapı çalışmaz — kayar kapı motoruna geçilir.

Açılma açısı tipik olarak 90 derecedir; geometri uygunsa 110 dereceye kadar çıkan varyantlar kullanılır.

Elektrik kesintisinde

Motor üzerindeki kilit anahtarı ile mekanizma boşa alınır ve kanatlar elle açılır. Çift kanatlı kapılarda bu işlem her iki motorda ayrı ayrı yapılır; devreye almada kullanıcıya bu gösterilir.

Teknik

Teknik özellikler

Kanatlı bahçe kapısı motorlarında yaygın teknik değerler
Özellik	Değer
Motor tipi	Pistonlu (lineer) · kollu (artikülasyonlu) · yer altı
Açılma açısı	90° — geometri uygunsa 110°
Kanat sayısı	Tek veya çift kanat (çiftte kanat başına bir motor)
Kanat sırası	Açılma ve kapanma sırası kontrol kartından ayarlanır
Duty cycle — konut	~%50 yeterli
Duty cycle — site, ticari	%100 gerekir
Emniyet donanımı	Fotosel + flaşörlü ikaz lambası + kanat kenarı basınç şeridi
Elektrik kesintisi	Motor üzerindeki kilit anahtarı ile boşa alınıp elle açılır
Kumanda	Uzaktan kumanda · tuş takımı · kart okuyucu · telefonla açma
Yumuşak başlama ve duruş	Soft start-stop özellikli modellerde menteşe yükü azalır
Elektrikli kilit	Rüzgârlı bölgelerde kanadın kapalı tutulması için önerilir
Garanti	2 yıl — motor, kontrol kartı, sensör ve mekanik aksamda üretim ve montaj kaynaklı arızalar

Motor seçiminde kanat ağırlığı kadar KANAT UZUNLUĞU da belirleyicidir; uzun kanat, menteşe ekseninde daha büyük moment oluşturur.

Rüzgâr yükü

Kanatlı kapıda gözden kaçan yük rüzgârdır. Dolu (sac veya panel kaplı) bir kanat rüzgâra karşı yelken gibi davranır; açık kanat rüzgârda savrulabilir, kapalı kanat ise motoru zorlar. Dolu kanatlı ve rüzgâra açık konumdaki kapılarda motor bir üst sınıftan seçilir ve elektrikli kilit önerilir. Kanat ferforje veya aralıklıysa bu yük büyük ölçüde ortadan kalkar.

Kullanım alanları

Nerede kullanılır?

Kanatlı kapı, önünde yeterli boş alan bulunan ve mevcut kapının menteşeli olduğu girişlerde tercih edilir. Kayar kapıya göre yan pay istemez; bunun karşılığında önde alan ister.

Villa ve müstakil konut bahçesi — en yaygın kullanım; düşük çevrim, konut sınıfı motor.
Site yan ve arka girişleri — ana girişte kayar kapı varken tali girişlerde kanatlı. Ayrıntı: siteler ve apartmanlar için geçiş sistemleri.
Mevcut menteşeli bahçe kapıları — kapı değiştirilmeden motorlandırma.
Fabrika ve depo tali girişleri — düşük trafikli yan kapılar. Ayrıntı: fabrikalar için geçiş sistemleri.
Geniş açıklıklı çift kanatlı girişler — açıklığın iki kanada bölünebildiği yerler.

Kanatlı mı, kayar mı?

Karar tek soruyla verilir: kapının önünde kanat boyu kadar boş alan var mı? Varsa kanatlı kapı genellikle daha ekonomiktir ve mevcut menteşeli kapıya eklenebilir. Yoksa — araç park ediliyor, zemin yokuş ya da hemen önde kaldırım varsa — kayar kapı motoru tek doğru çözümdür. Bunu keşifte yerinde ölçüyoruz.

Mevcut kapım çevrilebilir mi?

Çoğu durumda evet. Belirleyici olan kanat ağırlığı, kanat uzunluğu ve menteşelerin durumudur. Sarkmış veya gevşemiş menteşe motorlandıktan sonra hızla bozulur; bu yüzden önce menteşe onarımı yapılır. Sütunun sağlamlığı da kontrol edilir, çünkü motor kuvvetini sütuna aktarır.

Güvenlik

Emniyet donanımı ve süpürme alanı

Kanatlı kapının riski kayar kapıdan farklıdır: kanat, açılırken önündeki alanı süpürür ve bu alan çoğu zaman insanların yürüdüğü yerdir. Emniyet bu yüzden üç donanımla birlikte sağlanır.

1. Fotosel

Geçiş hattının iki yanına yerleştirilir; kapanma sırasında hat kesilirse kapı durur ve geri açılır.

2. Kanat kenarı basınç şeridi

Kanadın kapanma kenarına takılır, bir cisme temas ettiğinde kapı durur ve geri gelir. Fotoselin göremediği — hattın altında veya üstünde kalan — durumları yakalar. Fotosel varken şerit gereksiz değildir.

3. Flaşörlü ikaz lambası

Kapı hareket etmeden önce ve hareket boyunca yanar; geceleri ve araç içinden bakıldığında hareketin görülmesini sağlar.

Süpürme alanı

Kanadın açılırken tarayacağı yay, kurulumda işaretlenir ve boş bırakılması gereken bölge kullanıcıya anlatılır. Bu alana park edilen araç ya da bırakılan malzeme hem kapıyı zorlar hem risk yaratır. Yaya trafiğinin bu alandan geçtiği girişlerde ayrı bir yaya kapısı öneriyoruz.

Menteşe tarafındaki sıkışma noktası

Kanat açılırken kanat ile sütun arasındaki açı daralır. Bu bölge, özellikle çocuklar için kayar kapıdaki makaslama noktasının karşılığıdır ve kurulumda mesafe bırakılarak ya da kapatılarak korunur.

Rüzgâr

Dolu kanatlı kapılarda açık kanat rüzgârda savrulabilir. Bu, hem kişi güvenliği hem menteşe ömrü açısından risktir; rüzgâra açık konumdaki dolu kanatlarda elektrikli kilit ve bir üst sınıf motor öneriyoruz.

Fiyatlandırma

Kanatlı kapı motoru fiyatını ne belirler?

Motor fiyatı sabit değildir; kanat ölçüsü, çevrim sayısı ve montaj geometrisi belirleyicidir.

Kanat ağırlığı ve uzunluğu — Uzun kanat menteşe ekseninde daha büyük moment oluşturur; ikisi birlikte değerlendirilir.
Kanat sayısı — Tek kanat mı, çift kanatta iki motor mu.
Motor tipi — Pistonlu, kollu veya kapı görünümünü bozmayan yer altı tipi.
Günlük çevrim sayısı — Duty cycle sınıfını belirler; site ve ticari kullanımda %100 gerekir.
Kanadın doluluğu — Sac veya panel kaplı kanat rüzgâr yükü taşır; motor bir üst sınıftan seçilir.
Elektrikli kilit — Rüzgârlı bölgelerde kanadın kapalı tutulması için.
Emniyet donanımı — Fotosel, basınç şeridi ve flaşörlü ikaz lambası.
Kumanda yöntemi — Uzaktan kumanda, tuş takımı, kart okuyucu veya telefonla açma.
Mevcut kapının durumu — Menteşe ve sütun onarımı gerekip gerekmediği.
Zemin işi — Yer altı motorunda kazı, kasa betonlaması ve su tahliyesi.

Bu değişkenler yüzünden liste fiyatı yayınlamıyoruz. Net fiyat, yerinde ölçüm sonrası yazılı teklifle verilir.

Bakım

Bakım ve servis

Kanatlı kapıda bakımın merkezinde menteşeler vardır. Motor kanadı menteşe etrafında döndürdüğü için menteşedeki her sorun doğrudan motora yansır. Normal kullanımda yılda iki kez; site ve ticari girişlerde altı ayda bir.

Bakımda yapılanlar

Menteşelerin sıkılığı, yağlanması ve kanat sarkması kontrolü
Motor bağlantı braketlerinin ve sütun ankrajlarının sıkılığı
Pistonlu modellerde mil ve conta kontrolü, su sızıntısı olup olmadığı
Çift kanatta açılma ve kapanma sırasının denenmesi
Kapanışta kanatların tam oturduğunun kontrolü
Fotosel hizası ve temizliği
Basınç şeridinin bizzat denenmesi
Flaşörlü ikaz lambasının çalışması
Varsa elektrikli kilidin denenmesi
Motor kilit anahtarının denenmesi — her iki motorda ayrı ayrı
Kumanda pilleri ve alıcı menzili
Süpürme alanının boş kalıp kalmadığının gözden geçirilmesi

Sözleşmeli bakım kapsamı ve aralıkları için: periyodik bakım. Motor, kontrol kartı, menteşe, fotosel ve kilit yedek parça teminini biz yapıyoruz: yedek parça.

2 yıl garanti

Kurduğumuz sistemlerde motor, kontrol kartı, sensör ve mekanik aksamdaki üretim ve montaj kaynaklı arızalar 2 yıl garanti kapsamındadır. Kullanım hatası, darbe ve dış etkenlerden kaynaklanan hasarlar kapsam dışındadır.

Nasıl çalışıyoruz

Kurulum sürecimiz

Keşif — Adrese gelir, kanadı ölçer, menteşe ve sütun sağlamlığını değerlendiririz. Kanadın süpüreceği alanın boş kalıp kalamayacağını yerinde kontrol ederiz.
Motor tipi kararı — Sütun kalınlığı ve menteşe ekseninin konumu pistonlu mu kollu mu kullanılacağını belirler; kapı görünümü önemliyse yer altı tipi değerlendirilir.
Teklif — Motor tipi ve sınıfı, emniyet donanımı ve kumanda yöntemini içeren teklifimizi sunarız.
Hazırlık — Gerekiyorsa menteşe onarımı yapılır, besleme hattı ve fotosel kablosu çekilir; yer altı tipinde kasa betonlanır ve su tahliyesi çözülür.
Montaj — Motorlar braketlerle sütuna ve kanada bağlanır, fotosel, basınç şeridi ve flaşör yerleştirilir.
Devreye alma — Açılma açısı, kanat sırası, kuvvet ve hız ayarlanır; fotosel ve basınç şeridi bizzat denenir, kumandalar tanımlanır.
Eğitim — Elektrik kesintisinde her iki motorun kilit anahtarıyla nasıl boşa alınacağı gösterilir; süpürme alanının boş bırakılması anlatılır.
Bakım — Periyodik bakım ve servis desteğimiz devam eder.

Arıza

Sık görülen arızalar

Sık görülen belirtiler, olası nedenleri ve müdahale sınırı
Belirti	Olası neden	Kendiniz deneyebilirsiniz	Uzman gerekir
Kapı hiç hareket etmiyor	Enerji kesintisi, sigorta, motor kilit anahtarı boşta kalmış veya kontrol kartı arızası	Sigortayı kontrol edin, kilit anahtarlarının kilitli konumda olduğuna bakın	Kart ve motor ölçümü, arızalı parçanın değişimi
Tek kanat hareket ediyor, diğeri durmuş	İkinci motorun besleme veya kart çıkışı arızalı, kilit anahtarı boşta	Duran motorun kilit anahtarına bakın	Kart çıkışı ve motor ölçümü
Kanatlar yanlış sırayla kapanıyor	Kapanma sırası ayarı kaymış	—	Kontrol kartında kanat sırasının yeniden ayarlanması
Kapı tam kapanmıyor, arada boşluk kalıyor	Menteşe sarkmış, limit ayarı kaymış veya kanat eğilmiş	Kanadın elle tam kapanıp kapanmadığını deneyin	Menteşe onarımı, limit ve hiza ayarı
Kumanda çalışmıyor	Kumanda pili bitmiş, alıcı menzili düşmüş veya tanım silinmiş	Kumanda pilini değiştirin, kapıya yaklaşarak deneyin	Alıcı ve anten kontrolü, kumandanın yeniden tanımlanması
Açılıyor ama kapanmıyor	Fotosel kirli, hizasız veya hat üzerinde bir nesne var	Fotosel camlarını silin, hat üzerindeki nesneyi kaldırın	Fotosel hizası ve ayarı
Kapı yarı yolda duruyor ve geri geliyor	Menteşe sıkışmış, süpürme alanında engel var veya kuvvet ayarı düşük	Süpürme alanındaki aracı veya malzemeyi çekin	Menteşe bakımı, kuvvet ayarı
Motordan yağ sızıyor	Pistonlu motorda mil contası bozulmuş	—	Conta değişimi veya motor değişimi
Rüzgârda kanat savruluyor veya kapı açılıyor	Elektrikli kilit yok, motor rüzgâr yüküne göre yetersiz	—	Elektrikli kilit montajı, motor sınıfının gözden geçirilmesi
Motor ısınıp duruyor	Duty cycle yetersiz veya kanat menteşede zorlanıyor	—	Menteşe kontrolü, uygun sınıfta motorla değişim

Elektrik bağlantısı, kontrol kartı ve yay gerginliği içeren işlemleri kendiniz denemeyin.

Örnek çalışmalarımız

Konya Teknik Üniversitesi
Selçuk Üniversitesi
KTO Karatay Üniversitesi
Konya İl Sağlık Müdürlüğü
Beyhekim Devlet Hastanesi
Meram Akademi Hastanesi

Tüm referanslarımıza bakın

Sık sorulan sorular

Kanatlı mı, kayar kapı mı seçmeliyim?

Karar tek soruyla verilir: kapının önünde kanat boyu kadar boş alan var mı? Varsa kanatlı kapı genellikle daha ekonomiktir ve mevcut menteşeli kapıya eklenebilir. Yoksa — araç park ediliyor, zemin yokuş veya hemen önde kaldırım varsa — kayar kapı motoru tek doğru çözümdür.

Mevcut menteşeli kapım otomatiğe çevrilebilir mi?

Çoğu durumda çevrilebilir. Belirleyici olan kanat ağırlığı, kanat uzunluğu ve menteşelerin durumudur. Sarkmış veya gevşemiş menteşe motorlandıktan sonra hızla bozulur; bu yüzden önce menteşe onarımı yapılır. Sütunun sağlamlığı da kontrol edilir çünkü motor kuvvetini sütuna aktarır.

Pistonlu mu, kollu motor mu?

Sütun kalınlığı ve menteşe ekseninin konumu belirler. Pistonlu motor kanat ile sütun arasında yeterli mesafe ister; sütun kalınsa veya menteşe ekseni sütundan uzaktaysa geometri tutmaz ve kollu tip kullanılır. Kapı görünümünün hiç bozulmaması isteniyorsa yer altı motoru değerlendirilir.

Kanat ne kadar açılır?

Tipik açılma açısı 90 derecedir. Menteşe ve sütun geometrisi uygunsa 110 dereceye kadar açılan varyantlar kullanılabilir; bu, geniş araç geçişinde manevrayı kolaylaştırır.

Rüzgâr kapıyı etkiler mi?

Dolu — sac veya panel kaplı — kanatlarda etkiler. Açık kanat rüzgârda savrulabilir, kapalı kanat motoru zorlar. Bu tür kapılarda motor bir üst sınıftan seçilir ve elektrikli kilit önerilir. Kanat ferforje veya aralıklıysa rüzgâr yükü büyük ölçüde ortadan kalkar.

Duty cycle nedir, neden soruyorsunuz?

Motorun aşırı ısınmadan saatte ne sıklıkta çalışabileceğini gösterir. Villa kapısında %50 yeterlidir; aynı motor site girişinde günde yüzlerce kez çalıştığında ısınır ve kısa sürede teslim eder. Site ve ticari kullanımda %100 duty cycle sınıfı gerekir.

Elektrik kesildiğinde kapı açılır mı?

Açılır. Motor üzerindeki kilit anahtarıyla mekanizma boşa alınır ve kanat elle açılır. Çift kanatlı kapılarda bu işlem her iki motorda ayrı ayrı yapılır; devreye almada bunu mutlaka gösteriyoruz.

Çift kanatta kapanma sırası neden önemli?

Bindirmeli kanatlarda kapanış sırası yanlışsa kanatlar üst üste biner ve tam oturmaz. Sıra kontrol kartından ayarlanır; kapının tam kapanmaması şikâyetlerinin sık nedenlerinden biri budur.

Fotosel varken basınç şeridi de gerekli mi?

Gerekli. Fotosel geçiş hattını denetler, basınç şeridi ise hattın altında veya üstünde kalan cisimlere teması yakalar. İkisi farklı senaryoyu kapsar ve biri diğerinin yerine geçmez.

Bakım ne sıklıkta yapılmalı?

Normal kullanımda yılda iki kez; site ve ticari girişlerde altı ayda bir. Bu üründe bakımın merkezinde menteşeler vardır — menteşedeki her sorun doğrudan motora yansır.

Hizmet verdiğimiz bölgeler

Selçuklu, Meram ve Karatay başta olmak üzere Konya'nın 31 ilçesinde hizmet veriyoruz. Sanayi bölgelerinde Büsan Özel Organize Sanayi Bölgesi, Konya Organize Sanayi Bölgesi, Büyük Kayacık 4. OSB, Fevziçakmak ve Horozluhan'da düzenli çalışıyoruz. Ereğli, Akşehir, Beyşehir, Çumra, Seydişehir ve Ilgın gibi büyük ilçelere de gidiyoruz. Konya dışında Türkiye genelinde proje bazlı montaj işleri üstleniyoruz; periyodik bakım ve arıza servisi Konya ve çevre illerle sınırlıdır.

Hizmet bölgelerini inceleyin

İlgili sayfalar

Bahçe kapınız için keşif isteyin

Kanadı ölçelim, süpürme alanına bakalım, kanatlı mı kayar mı olacağını birlikte belirleyelim.

Hemen Arayın WhatsApp'tan Yazın