Loop Dedektör Sistemleri
Loop dedektör, zemine gömülü kablo halkasının üzerindeki aracın metal gövdesini algılayan sistemdir. Araç halka üzerindeyken bariyer kolunun kapanmasını önler; ayrıca plaka tanıma kamerasını tetikler ve çıkışta serbest geçiş sağlar. Aracı algılar, yayayı algılamaz. Konya'nın tüm ilçelerinde döşeme ve servis yapıyoruz.
Nasıl çalışır
Loop dedektör nedir, nasıl çalışır?
Loop dedektör, zemine gömülü bir kablo halkası ve buna bağlı bir dedektör kartından oluşur. Halkadan geçen akım bir manyetik alan oluşturur; halkanın üzerine bir araç geldiğinde aracın metal gövdesi bu alanı değiştirir ve dedektör bunu araç var olarak okur.
Sistem aracın kim olduğunu bilmez, plakasını okumaz, sürücüsünü tanımaz. Yalnızca o noktada metal bir kütle olup olmadığını söyler. Basit görünen bu bilgi, araç geçişlerinde güvenliğin temelini oluşturur.
Üç ayrı iş yapar
- Emniyet — bariyerin araç üstüne kapanmaması. Halka üzerinde araç durduğu sürece bariyer kolu kapanmaz. Loop dedektörün en kritik işlevi budur ve yerine geçebilecek bir alternatifi yoktur: plaka tanıma ve etiket okuma aracın kim olduğunu söyler, kolun altında olup olmadığını söylemez.
- Tetikleme. Araç yaklaştığında plaka tanıma kamerasını veya kapı motorunu uyandırır; sistemin sürekli çalışmasına gerek kalmaz.
- Serbest çıkış. Çıkış tarafına döşenen halka, araç geldiğinde bariyeri kimlik denetimi olmadan açar. Otoparklarda çıkışın hızlı akmasını sağlar.
Neden zemine gömülür?
Halkanın araca yakın ve sabit konumda olması gerekir. Asfalt veya beton yüzeyde açılan ince bir kanala kablo döşenir, üzeri özel dolgu ile kapatılır. Bu yüzden loop döşemesi zemin işiyle birlikte planlanır; sonradan yapılması mümkün olsa da zeminin yeniden kesilmesini gerektirir.
Teknik
Teknik özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Algılanan | Metal kütle — araç. Yaya ve hayvan algılanmaz. |
| Halka biçimi | Dikdörtgen; geçiş şeridine göre boyutlandırılır |
| Döşeme | Zemine açılan kanala kablo, üzeri özel dolgu ile kapatılır |
| Kanal derinliği | Zemin tipine göre belirlenir; kablo yüzeyden korunacak derinlikte olur |
| Dedektör kanal sayısı | Tek veya çift kanallı kart (giriş ve çıkış ayrı sürülebilir) |
| Hassasiyet | Ayarlanabilir — araç tipine ve zemin koşuluna göre kurulumda belirlenir |
| Yön algılama | Çift halka ile aracın hangi yöne gittiği ayırt edilebilir |
| Çıkış | Röle kontağı — bariyer, kapı motoru veya kamera tetikleme |
| Besleme | 12 V DC / 24 V DC / 220 V AC (modele göre) |
| Garanti | 2 yıl — dedektör kartı, loop döşemesi ve montaj kaynaklı arızalar |
Yaya ve bisiklet metal kütlesi yeterli olmadığı için algılanmaz. Bu, sistemin sınırıdır — yaya güvenliği fotosel ile ayrıca çözülür.
Kullanım alanları
Nerede kullanılır?
Loop dedektör, araç geçen her kontrollü girişte bulunur. Bir ürün olarak tek başına satın alınmaktan çok, bariyer ve kapı kurulumlarının zorunlu bileşeni olarak planlanır.
- Otopark giriş ve çıkışı — bariyerin araç üstüne kapanmaması ve çıkışta serbest geçiş.
- Fabrika araç girişi — tır ve kamyon geçişlerinde emniyet. Ayrıntı: fabrikalar için geçiş sistemleri.
- Site ve apartman girişi — bariyer ve kayar bahçe kapısı emniyeti. Ayrıntı: siteler ve apartmanlar için geçiş sistemleri.
- AVM otoparkı — yoğun giriş çıkışta kuyruğun akması. Ayrıntı: AVM ve mağazalar için çözümler.
- Plaka tanıma kurulumları — kamerayı doğru anda tetikleme. Ayrıntı: plaka tanıma sistemleri.
- Endüstriyel kapılar — seksiyonel ve hızlı PVC kapılarda araç algılama.
Fotosel ile farkı
İkisi farklı şeyi korur ve birbirinin yerine geçmez. Loop dedektör aracı algılar; yaya ve bisikleti algılamaz. Fotosel ise geçiş hattındaki her nesneyi — insan dahil — algılar. Araç geçişi olan kontrollü girişlerde ikisi birlikte kurulur: loop aracı, fotosel yayayı korur.
Fiyatlandırma
Loop dedektör fiyatını ne belirler?
Fiyat sabit değildir; asıl belirleyici zemin işidir, dedektör kartı değil.
- Halka sayısı — Giriş, çıkış ve emniyet için kaç halka döşeneceği.
- Zemin tipi — Asfalt, beton veya parke — kesme ve dolgu işi buna göre değişir.
- Şerit genişliği — Halka boyutu geçiş şeridine göre belirlenir.
- Kanal uzunluğu — Halkadan dedektör kartına kadar açılacak kanalın mesafesi.
- Dedektör kartı — Tek kanallı mı, çift kanallı mı.
- Yön algılama — Aracın hangi yöne gittiğinin ayırt edilmesi istenirse ikinci halka gerekir.
- Mevcut bariyer — Bariyerin kontrol kartının loop girişi olup olmadığı.
- Zemin işiyle eş zamanlılık — Yeni zemin dökülürken mi, mevcut zemin kesilerek mi yapılacağı.
Bu değişkenler yüzünden liste fiyatı yayınlamıyoruz. Net fiyat, yerinde ölçüm sonrası yazılı teklifle verilir.
Nasıl çalışıyoruz
Döşeme sürecimiz
- Keşif — Adrese gelir, geçiş şeridini, zemin tipini ve bariyer konumunu inceleriz. Halkanın nereye geleceğini bariyer koluna göre belirleriz.
- Planlama — Halka sayısı ve boyutu, kanal güzergâhı ve dedektör kartının konumu belirlenir. Zemin işi varsa aynı takvime alınır.
- Zemin kesme — Asfalt veya betonda ince bir kanal açılır. Kanal, kablonun yüzeyden korunacağı derinlikte olur.
- Kablo döşeme ve dolgu — Halka döşenir, uçları dedektör kartına çekilir, kanal özel dolgu ile kapatılır.
- Bağlantı ve ayar — Dedektör kartı bariyer kontrol kartına bağlanır, hassasiyet araç tipine ve zemine göre ayarlanır.
- Emniyet testi — Araç halka üzerindeyken kolun kapanmadığı bizzat denenerek doğrulanır. Bu test atlanmaz.
- Bakım — Periyodik bakım ve servis desteğimiz devam eder.
Bakım
Bakım ve servis
Loop dedektörde zemine gömülü kablo bakım istemez; kontrol edilen şey devrenin sağlamlığı ve emniyet davranışının çalıştığıdır. Bağlı olduğu bariyerin bakımıyla aynı ziyarette, yılda en az iki kez yapılır.
- Loop devresinin ölçülmesi — kopma ve yalıtım kontrolü
- Araç halka üzerindeyken kolun kapanmadığının bizzat denenmesi
- Kanal dolgusunun çatlak ve su alma kontrolü
- Hassasiyet ayarının farklı araç tipleriyle denenmesi
- Dedektör kartı bağlantılarının sıkılığı
- Zeminde sonradan yapılan çalışma veya yeni kaplama olup olmadığının gözden geçirilmesi
Sözleşmeli bakım kapsamı için: periyodik bakım. Dedektör kartı ve loop kablosu teminini biz yapıyoruz: yedek parça.
Kurduğumuz sistemlerde motor, kontrol kartı, sensör ve mekanik aksamdaki üretim ve montaj kaynaklı arızalar 2 yıl garanti kapsamındadır. Kullanım hatası, darbe ve dış etkenlerden kaynaklanan hasarlar kapsam dışındadır.
Arıza
Sık görülen arızalar
| Belirti | Olası neden | Kendiniz deneyebilirsiniz | Uzman gerekir |
|---|---|---|---|
| Bariyer araç üstüne kapanıyor | Loop devresi kopmuş, dedektör kartı arızalı veya sistem hiç kurulmamış | — | Devrenin ölçümü, kart kontrolü, gerekirse halkanın yeniden döşenmesi |
| Bariyer araç olmadığı hâlde açık kalıyor | Halka üzerinde metal bir nesne var veya dedektör takılı kalmış | Halka üzerinde metal ızgara, kapak veya bırakılmış malzeme olup olmadığına bakın | Hassasiyet ayarı, kart kontrolü |
| Motosikleti algılamıyor | Metal kütlesi düşük; hassasiyet bu araç tipine göre ayarlanmamış | — | Hassasiyetin yükseltilmesi veya halka boyutunun gözden geçirilmesi |
| Yayayı algılamıyor | Sistemin sınırı — loop dedektör yalnızca metal kütleyi algılar | — | Yaya güvenliği için fotosel eklenmesi |
| Zemin çalışmasından sonra çalışmıyor | Kablo kesilmiş | — | Kesilen bölümün onarılması veya halkanın yeniden döşenmesi |
| Yağmurdan sonra düzensiz çalışıyor | Kanal dolgusu çatlamış, kabloya su girmiş | — | Dolgunun yenilenmesi, yalıtımın onarılması |
| Bazen algılıyor bazen algılamıyor | Hassasiyet sınırda ayarlanmış veya yakında elektriksel gürültü kaynağı var | — | Hassasiyet ayarı, kablo güzergâhının gözden geçirilmesi |
| Yeni asfalt sonrası algılama zayıfladı | Kaplama kalınlaşmış, halka araçtan uzaklaşmış | — | Hassasiyet ayarı veya halkanın yeni kotta döşenmesi |
Elektrik bağlantısı, kontrol kartı ve yay gerginliği içeren işlemleri kendiniz denemeyin.
Örnek çalışmalarımız
- Konya Teknik Üniversitesi
- Selçuk Üniversitesi
- KTO Karatay Üniversitesi
- Konya İl Sağlık Müdürlüğü
- Beyhekim Devlet Hastanesi
- Meram Akademi Hastanesi
Sık sorulan sorular
Sık sorulan sorular
Loop dedektör olmadan bariyer kurulabilir mi?
Kurulmamalıdır. Loop dedektör, bariyer kolunun araç üstüne kapanmasını önleyen bileşendir ve yerine geçebilecek bir alternatifi yoktur. Plaka tanıma ve etiket okuma aracın kim olduğunu söyler, kolun altında olup olmadığını söylemez.
Yayayı algılar mı?
Algılamaz. Loop dedektör metal kütleyi algılar; yaya ve bisiklet bu eşiğin altında kalır. Yaya güvenliği için geçiş hattına fotosel eklenir. Araç geçişi olan kontrollü girişlerde ikisi birlikte kurulur.
Motosikleti algılar mı?
Hassasiyet doğru ayarlandığında algılar, ancak motosikletin metal kütlesi otomobilden düşük olduğu için ayar bu araç tipi gözetilerek yapılmalıdır. Motosiklet trafiği olan girişlerde bunu kurulumda ayrıca test ediyoruz.
Zemin kesilmeden döşenebilir mi?
Kablonun araca yakın ve sabit konumda olması gerektiği için zemine gömülmesi gerekir. Yeni zemin dökülüyorsa halka zemin işiyle birlikte planlanır; mevcut zeminde ince bir kanal açılır ve üzeri özel dolgu ile kapatılır.
Zeminde çalışma yapılırsa ne olur?
Kablo kesilirse sistem çalışmaz ve bariyerin emniyet davranışı ortadan kalkar. Zemin çalışması planlıyorsanız loop güzergâhını bize sorun; kesilen bölüm onarılabilir, ağır hasarda halka yeniden döşenir.
Yeni asfalt döküldükten sonra çalışır mı?
Kaplama kalınlaştığı için halka araçtan uzaklaşır ve algılama zayıflayabilir. Bu durumda hassasiyet yeniden ayarlanır; kalınlık fazlaysa halkanın yeni kotta döşenmesi gerekebilir.
Loop dedektör kişisel veri işler mi?
İşlemez. Sistem yalnızca o noktada metal bir kütle olup olmadığını algılar; plaka okumaz, araç sahibini tanımaz, kayıt tutmaz.
Çıkışta bariyeri otomatik açar mı?
Çıkış tarafına halka döşendiğinde açar. Araç halkaya geldiğinde bariyer kimlik denetimi olmadan açılır; otoparklarda çıkışın hızlı akmasını sağlayan kurulum budur.
Mevcut bariyerime eklenebilir mi?
Çoğu durumda eklenebilir. Bariyerin kontrol kartında loop girişi bulunması gerekir; yoksa dedektör kartı ayrı bağlanır. Mevcut bariyerinizin kartını keşifte kontrol ediyoruz.
Hizmet verdiğimiz bölgeler
Selçuklu, Meram ve Karatay başta olmak üzere Konya'nın 31 ilçesinde hizmet veriyoruz. Sanayi bölgelerinde Büsan Özel Organize Sanayi Bölgesi, Konya Organize Sanayi Bölgesi, Büyük Kayacık 4. OSB, Fevziçakmak ve Horozluhan'da düzenli çalışıyoruz. Ereğli, Akşehir, Beyşehir, Çumra, Seydişehir ve Ilgın gibi büyük ilçelere de gidiyoruz. Konya dışında Türkiye genelinde proje bazlı montaj işleri üstleniyoruz; periyodik bakım ve arıza servisi Konya ve çevre illerle sınırlıdır.
İlgili sayfalar
- Kollu bariyer sistemleri Loop dedektörün koruduğu araç geçiş donanımı.
- Plaka tanıma sistemleri Loop dedektörün tetiklediği tanıma katmanı.
- HGS ve OGS geçiş sistemleri Etiket okumalı araç geçişi.
- Bariyer sistemleri Araç girişinin tüm bileşenlerini anlatan kategori sayfası.
- Periyodik bakım zorunlu mu? Bakımın dayanağı ve ürüne göre bakım aralıkları.
Loop dedektör için keşif isteyin
Giriş şeridinizi görelim, halkanın nereye geleceğini bariyer koluna göre belirleyelim.