Beyşehir Bariyer Servisi
Beyşehir'de bariyer, konaklama tesislerinin otoparklarında ve sanayi bölgesindeki tesis girişlerinde çalışır. Buradaki bariyerin iki derdi var ve ikisi de kolun kendisinde değil. Biri zemin: yılın uzun bir bölümünde don gören toprak, bariyerin altında yerinden oynar. Öteki takvim: tesisin otoparkı kışın boş kalır. Bu sayfa donun zemin üzerinden bariyere yaptıklarını ve sezonluk bir girişte bariyerin nasıl bırakılıp nasıl açılacağını anlatıyor.
Beyşehir'de bariyer
Beyşehir'de bariyer hangi girişlerde?
Göl çevresindeki konaklama tesislerinin otoparklarında ve organize sanayi bölgesindeki tesis girişlerinde. İlki mevsimliktir: yazın gün boyu çalışır, kışın haftalarca hiç açılmayabilir. İkincisi yıl boyu aynı düzende kullanılır.
İkisi de aynı zeminin üstünde durur. Kol, yay, kart ve kumandayla ilgili genel belirtiler Konya bariyer servisi sayfasındaki tabloda; aşağıdakiler Beyşehir'in zeminine ve takvimine özgü olanlar.
Don ve zemin
Don, bariyerin altındaki zemine ne yapar?
Bariyer dört yerinden zemine bağlıdır; zemin oynadığında dördü de oynar.
- Araç algılama halkası. Asfalta ya da betona açılan ince bir yarığa gömülü kablodur. Zemindeki su donup çözüldükçe yarığın dolgusu çatlar ve içine su girer. Halkanın değeri kayar: bariyer araç yokken açık kalır ya da gelen aracı görmez.
- Gövdenin kaidesi. Altındaki toprak donla kabaran beton kaide hafifçe yatar. Gövde birazcık eğildiğinde kolun ucu belirgin biçimde yer değiştirir.
- Kol dayanağı. Kolun ucunun indiği direk kendi temelinde durur ve gövdeden bağımsız hareket eder. Kol dayanağı ıskalıyorsa ikisinden biri yerinden oynamıştır.
- Yer altındaki kablo borusu. Gövdeyle halka ve karşı taraf arasındaki boru su tutuyorsa içindeki su donar. Kablonun yalıtımı zamanla zedelenir.
Halka arızasının bir işareti vardır: sorun ıslak ve soğuk günlerde belirir, zemin kuruyunca kaybolur. Bunu fark ederseniz bize yazarken belirtin. Kablo sağlamsa yarığın dolgusu esnek bir malzemeyle yenilenir; kopmuşsa halka yeniden açılır. Zemin her kış aynı yerden çatlıyorsa zemine gömülmeyen bir algılama, yani fotosel ya da gövdeye takılan bir araç sensörü konuşulur.
Sezonluk otopark
Bariyer kışa nasıl bırakılır, baharda nasıl açılır?
Sezon kapanırken
- Kol yukarıda bırakılır. Kol kalkıkken dengeleme yayı gevşektir ve kolun üstünde kar birikmez. İnik bırakılan kolda yay bütün kış gergin bekler. Girişi kapatmak gerekiyorsa bu işi bir zincir ya da kapı yapsın.
- Kumanda ve kart listesi temizlenir. Sezon boyunca çalışanlara ve konuklara verilen kumandaların hangisinin geri geldiğine bakılır. Gelmeyenler alıcının hafızasından silinir; kayıt tutulmadıysa hafıza boşaltılır ve eldekiler yeniden tanıtılır.
- Elle açma anahtarı teslim edilir. Kışın tesise bakan kişi, bariyeri motorsuz kaldırmayı ve anahtarın yerini bilmelidir.
Sezon açılırken
- Denge. Motor boşa alınır ve kol elle yarı yola getirilip bırakılır. Yerinde duruyorsa yay doğrudur; düşüyor ya da kalkıyorsa ayar ister.
- Halka. Bir araçla halkanın üstüne gelinir, durulur, geçilir. Bariyer araç üstündeyken inmemeli, araç çıkınca inmelidir.
- Görünürlük. Koldaki yansıtıcı şeritler ve varsa ışıklar kontrol edilir. Yazın otopark gece de kullanılır ve kolu ilk kez gören sürücüler gelir.
- Kapanma süresi. Kışın tek tük geçişe göre kalan ayar, yazın art arda gelen araçlara göre yeniden yapılır.
Açılış kontrolü tesis dolmadan yapılır. Halka ve denge sorunları boş otoparkta kolay görülür; dolu bir günde fark edildiğinde giriş elle yönetilmek zorunda kalır.
Yapmamanız gerekenler
- Aracı görmeyen halkanın hassasiyetini sonuna kadar açtırmayın. Su almış bir halkada sorun hassasiyet değildir; ayar yükseltilince bariyer bu kez yan şeritten geçen araca da açılır.
- Zemindeki halka yarığını çimento ya da silikonla kendiniz doldurmayın. Esnemeyen dolgu ilk donda yeniden çatlar; yanlış dolgu altındaki kabloyu da sıkıştırır.
- Geri gelmeyen kumandayı hafızada bırakmayın. Silinmediği sürece girişinizi açar. Sezon sonunda liste gözden geçirilir.
Sık sorulan sorular
Beyşehir'de bariyer servisi hakkında sorular
Bariyer ıslak ve soğuk günlerde açık kalıyor, hava düzelince normale dönüyor.
Zemindeki araç algılama halkasının yarığına su giriyordur. Islak kablo, üzerinde bir araç varmış gibi değer verir; bariyer bu yüzden inmez. Zemin kuruyunca belirti kaybolur. Yarığın dolgusu yenilenir; kablonun yalıtımı zedelenmişse halka yeniden açılır.
Kol inince dayanağın içine değil yanına geliyor.
Kol eğilmemişse ya gövdenin kaidesi ya da dayanağın temeli yerinden oynamıştır. İkisi ayrı temellerde durur ve don onları ayrı ayrı kaldırır. Gövdenin dik durup durmadığına bakılır, hangisi kaymışsa o düzeltilir. Yay ayarı bu sorunu gidermez.
Otopark kışın kapalı. Bariyerin elektriğini kesmeli miyiz?
Kesilebilir; önce kol yukarı alınır. Enerji açık bırakılırsa kontrol kartı hafifçe ılık kalır ve üzerinde daha az nem toplanır. Hangisini seçerseniz seçin kolun bütün kışı inik ve yüklü geçirmemesi iyi olur.
Beyşehir'e gelmeden önce bariyerle ilgili neyi görmek istersiniz?
Gövdenin içindeki etiketin ve zemindeki halka yarığının fotoğrafını, kolun inik hâlinin yandan bir görüntüsünü. Sorunun hangi havada ortaya çıktığını da yazın. Beyşehir iş yerimize yaklaşık 100 kilometre; halka mı hiza mı olduğunu bu bilgilerle yola çıkmadan ayırıyoruz.
Beyşehir'de öteki servis sayfaları
İlgili sayfalar
- Konya bariyer servisi — bütün belirtiler Bariyer belirti tablosu ve ilk yapılacaklar.
- Beyşehir'de otomatik kapı sistemleri Don ve mevsimlik kullanım koşullarında sistemler.
- Kollu bariyer Kol boyu, geçiş sıklığı ve algılama seçenekleri.
- Periyodik bakım Sezon öncesi denge ve halka kontrolü.
- Yedek parça Kol, yay, halka dedektörü ve kumanda.
Beyşehir'de bariyerinize bakalım
Sorunun hangi havada ortaya çıktığını yazın; halka yarığının ve kolun fotoğrafını ekleyin.